(1) З моменту часу роботи час від закриття до відкриття нормально замкнутого контакту набагато коротший, ніж час від природного стану до закриття нормально відкритого контакту.
(2) Від механізму кнопок, чи є кнопка аварійної зупинки нормально закритим або нормально відкритим, якщо кнопка не знаходиться на місці (притиснута до кінця), кнопка аварійної зупинки знову спрацьовує, таким чином операція недійсна. При використанні нормально розімкнутого контакту, якщо кнопка аварійної зупинки не знаходиться на місці, аварійна зупинка не працює (оскільки нормально розімкнений контакт не закритий); але при використанні нормально замкнутого контакту він відрізняється, незалежно від того, чи на місці аварійної зупинки, діє лише контакт, а аварійний стоп працює.
(3) З точки зору лінії керування, найосновнішою функцією кнопки аварійної зупинки є аварійна зупинка в надзвичайних ситуаціях для уникнення механічних аварій або особистих аварій. Але, через тривалу експлуатацію машини, лінія, особливо частина лінії аварійної зупинки, може призвести до порушення схеми. У цей час, якщо кнопка аварійної зупинки використовує нормально розімкнений контакт, відмова лінії частини аварійної зупинки не буде знайдено. А якщо з нормально замкнутим контактом, коли лінія аварійної зупинки виходить з ладу, то це призведе до зупинки машини, і втрата буде відносно невеликою. Виходячи з вищенаведених кількох причин, кнопка аварійної зупинки переважно використовує нормально замкнутий контакт при проектуванні електричної системи управління.
(4) Коли кнопка аварійної зупинки натиснута в одній зоні, одна пара контактів відключає роботу енергетичного обладнання, яке необхідно зупинити в цій зоні, а інша пара контактів входить в ПЛК і відключає пусковий механізм. ланцюга енергетичного обладнання, керованого ПЛК.